景點一：U Bein Bridge 烏本橋
怱怱遊過金色宮殿，為的是希望能看到烏本橋的日落。導遊已說明不一定能及時趕上，司機只能盡力而為。
用了差不多一小時，由於車龍太長，司機無法把車駛進烏本橋，我們決定用腳走去。穿過車龍，真的了解到甚麼叫人車爭路。
差不多到橋之時，太陽已落了。我們快步穿過泥灘，慶幸還能看到日落的最後一刻。
雖然未能在橋上看日落，但在遠處看日落也很漂亮。
橋上的人多得很。
太陽伯伯下山了，我們看看船兒吧。這也是這兒獨有的船，有不少外國人乘坐呢。不知他們是否坐這船在湖中欣賞日落呢？
終於可以慢慢走到橋上，欣賞四周的風景。烏本橋全長1.2公里，由984根木樁支撐，被認為是世界上最古老、最長的柚木橋。此橋建於1856年，無論橋墩、橋樑、以及鋪橋的木皮均田珍貴的優質柚木構建。柚木是從茵瓦皇宮折卸後搬運過來的。烏本原是一處低洼地，旱季積水成湖，雨季湖水上漲，湖濱成為澤國，造成當地村民出入不便。貢榜王朝的敏東王為了解除烏本村民的交通困境，下令修建了這座橋。
當地亦稱烏本橋為愛情橋。橋上有六座亭子，供行人遮陽擋雨。六座亭子象徵佛教的「六和精神」：即戒和同修、身和同住、口和無諍、意和同悅、見和同解、利和同均。緬甸人相愛之時會專程來這橋，祈求永保這六種和睦互敬的精神，讓愛情使長久，故稱之為情人橋。亦有人說相傳天上的仙女在烏本橋頭巧遇曼德勒王子，兩人一見鐘情，烏本橋成為他們幽會的地方。無論是怎樣，當地戀人會到此橋，可惜當天我們由於時間關係(聞說走畢全橋需半小時)，只在橋上走了一小段，未見這6座亭子的全貌呢。
看到僧人也出動神棍自拍。
橋頭賣飾物的小攤。
回程看到不少賣食物的小攤。
又是一個怱怱遊畢烏本橋，我們又怱怱來到了固都陶佛塔。如果是根據景點的分佈，我們其實遊畢金色宮殿以後，就該來這兒，然後才到烏本橋。聞說黃昏時候來看這佛塔是最漂亮的，因為斜陽夕照在白色的佛塔上會很漂亮的。
我們來到之時已經是晚上了，白色的佛塔在燈光照射下變成了黃色。
走進內部，是長長的走廊，兩旁有很多座小佛塔。
往裏面直闖，有一座很漂亮的佛塔。當我為此塔拍了兩張照片，正常再按下快門之時，突然所有燈光都沒有了。四周漆黑一片！怎麼了？團友說，可能是要關門了！天啊！我有很多東西還沒看到的呢？
沿走廊走出去，有一人向我們展示一片敲擊而發出清脆聲音的銅片。初時我們以為是廟祝之類，打鐘叫我們離去，原來是想賣給我們。我沒再理會她，快快去看看兩旁的白色佛塔！
為甚麼有這麼多白色的小佛塔，整齊排列在兩旁呢？那就要說說這佛塔的歷史了。固都陶佛塔的意思是全世界最偉大的功德佛塔，位於曼德勒山腳下，於1857年由敏東王建成。
為何是世界最偉大的功德佛塔呢？是因為敏東王召集了緬甸和東南亞共計2400多位高僧，在此完成了第5次佛經的修訂大會。會後把修訂好的佛經用把利文字刻在729塊雲石碑上，後人又在每座石碑外圍修建起白色的小佛塔，就成了現在的模樣。小佛塔內的石碑文字，就是這樣一個圈圈又一個圈圈的。
據說要讀完這些石碑書，如每天讀8個小時，也需要花上450天的時間。
景點三：Mandalay Hill曼德勒山看夜景
導遊又催我們離去了，因為這天還有一個景點要走！於是我們又怱怱乘車離開，然後分組轉乘登山車駛至曼德勒山腳再走上去。
這就是我們坐的車，也是據前一天坐船的幾個人同坐。我和蛙人坐到近車尾的地方，這車是不上尾板的，我們都緊捉實兩旁的鐵欄。說實在的，這車實在不好坐，不過9人同坐，說說笑話，也就挺過去了。
山腳的小店都關了不少。我們也要到山上去看夜景沒有遊覽了。
曼德革山原來舊稱羅剎女山，我也是後來從網上翻查資料才知道的，它是著名的佛教勝力，海拔為236米傳說在2000年前，佛祖率眾弟子來此宣講佛法，故此後來朝聖的信徒和遊人不斷。而從山上眺望，便能看到曼德勒全城和伊洛瓦底江景色。
山上共有231座大佛塔和寺院，1000多座小時院。從東、南、西二個方向各有一條石階通往曼德勒山的山頂，沿途有著名的八大寺廟。我們也不知是從哪一面的入口進去，原來上山也要赤腳的，不過也不算難行。走到山頂，我們看到很漂亮的佛寺。原來這是一座印度寺叫Sutaungpyei Pagoda，墻身是由碎玻璃鑲嵌著，相信如在日間來到，在陽光照射下，一定更為漂亮。
終於能看到市內的夜景了，不過沒有驚艷的感覺，或許是看慣了香港的夜景吧。反而是整座的印度廟吸引著我們的眼球和相機。
影好了矇矓的夜景照後，我乘車吃一個沒甚麼特別的中華料理，然後回酒店休息。酒店的環境也很漂亮，可惜我們沒時間欣賞與使用。明天我們又要乘飛機，飛往茵萊湖去。
